Polski mur na wschodniej granicy uderza w jedwabny szlak 2.0. Pekin naciska, a Warszawa czeka na gwarancje bezpieczeństwa
Zamknięcie wszystkich przejść z Białorusią sparaliżowało główny lądowy korytarz dostaw z Chin do UE. Przez Polskę przejeżdżało dotąd nawet 90 proc. kolejowych ładunków w relacji Chiny–Europa, a wartość towarów na tej trasie sięgała około 25–27 mld EUR rocznie.